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2023년 소나타 풀체인지
국내에서 제일 인기가 많은 세단은 원래 그랜저가 아니라 쏘나타였죠. 이전 일명 '메기' 디자인으로 국민차 자리를 그랜저한테 내주게 됩니다. 그랜저는 엄청난 상품성으로 국내 시장을 석권했지요. 급이 달라서 그런 거 아니냐고 생각할 수 있는데, K5가 인기가 많았던걸 보면 디자인 실패가 컸다는 걸 알 수 있습니다.
2023년 쏘나타가 풀체인지 될 것이라고 소문이 들리고 예상도가 인터넷에 흘러나오기 시작했습니다. 그리고 최근에 쏘나타 광고를 찍기 위한 디자인이 유출되었습니다. 이번 유출된 사진은 위장막이 벗겨진 상태라서 더욱더 화재가 되고 있습니다. 기존 '메기'디자인만 아니면 되지 않겠냐고 했는데, 스타리아 룩을 물려받아 낮은 차체와 일자로 뻗은 선 디자인까지 그랜저 디자인과 일맥상통하고 있습니다.
2023년 쏘나타 풀체인지 유출샷
여기까지 위장막이 벗겨진 실제 사진입니다. 어떤 분은 그랜저 축소판, 또 어떤 분은 아반테 확장판이라고 하네요. 앞은 신형 그랜저와 유샇하고 뒷면은 아반떼와 유사합니다.
2023년 쏘나타 풀체인지 예상도
이 사진들은 카페를 돌아다니다 보니까 예상도를 그리셔서 돌아다니는 사진입니다. 이렇게만 나오면 정말 너무 멋지죠? 유출된 사진을 보면 예상도 보다도 아래 유튜버 갓차님이 그린 거와 거의 동일한 수준으로 예상하신 걸 알 수 있습니다. 디자인에 대한 설명도 잘하셔서 한번 보셔도 좋을 것 같습니다.
쏘나타에 대한 넓고 얇은 지식
현대자동차의 쏘나타는 1985년부터 생산된 중형 세단입니다. 수년간 여러 차례 설계 변경을 거쳤으며, 현재 모델은 2020년에 도입되었습니다. 쏘나타는 날렵하고 스타일리시한 디자인, 넓은 실내, 첨단 기술로 유명합니다.
역사
현대 쏘나타는 1985년에 소형차로 처음 소개되었습니다. 그것은 처음에는 한국에서만 판매되었지만, 곧 캐나다와 미국과 같은 다른 시장에서 인기를 얻었습니다. 1세대 쏘나타는 1.8리터 엔진으로 구동되었으며, 수동 또는 자동 변속기로 사용할 수 있었습니다. 그 차는 신뢰성과 저렴한 가격으로 호평을 받았습니다.
1988년, 현대는 2세대 쏘나타를 선보였습니다. 이 차는 이전 모델보다 더 컸고, 2.0리터 엔진으로 구동되었습니다. 2세대 쏘나타는 유럽, 북미, 그리고 전 세계의 다른 시장에서 판매되었습니다. 쏘나타 최초로 V6 엔진을 탑재했습니다.
쏘나타의 3세대는 1993년에 소개되었습니다. 그 차는 완전히 새롭게 디자인되었고 더 공기역학적인 차체를 특징으로 했습니다. 또한 이전 세대보다 더 컸으며, 2.0리터 또는 3.0리터 엔진을 장착할 수 있었습니다. 3세대 쏘나타는 4륜 독립 서스펜션을 제공한 최초의 쏘나타이기도 합니다.
쏘나타의 4세대는 1998년에 소개되었습니다. 그 차는 이전 모델들보다 더 고급스럽고 고급스럽게 디자인되었습니다. 2.0리터 또는 2.5리터 엔진을 장착할 수 있었으며, V6 엔진을 옵션으로 장착할 수 있었습니다. 4세대 쏘나타는 또한 사이드 에어백을 제공하는 최초의 쏘나타였습니다.
쏘나타의 5세대는 2005년에 소개되었습니다. 그 차는 이전 모델들보다 더 스타일리시하고 세련되게 디자인되었습니다. 2.4리터 V6 엔진과 3.3리터 V6 엔진을 장착할 수 있으며, 내비게이션 시스템을 선택할 수 있습니다. 5세대 쏘나타는 안정성을 제어하는 최초의 쏘나타이기도 합니다.
쏘나타의 6세대는 2010년에 소개되었습니다. 그 차는 완전히 새롭게 디자인되었고 더 공기역학적인 차체를 특징으로 했습니다. 2.0리터 또는 2.4리터 엔진을 장착할 수 있으며, 터보차지 엔진을 선택할 수 있습니다. 6세대 쏘나타는 하이브리드 모델을 최초로 선보인 쏘나타이기도 합니다.
쏘나타의 7세대는 2014년에 소개되었습니다. 그 차는 다시 디자인되었고 더 현대적이고 세련된 모습이 특징이었습니다. 2.4리터 또는 2.0리터 터보차지 엔진이 장착되었습니다. 7세대 쏘나타는 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 제공하는 최초의 쏘나타이기도 합니다.
쏘나타 8세대는 2020년에 선보였습니다. 이 차는 대담하고 미래지향적인 디자인이 특징이며, 2.5리터 또는 1.6리터 터보차지 엔진을 장착할 수 있습니다. 사각지대 모니터링, 어댑티브 크루즈 컨트롤, 12.3인치 디지털 계기판 등 다양한 첨단 안전 및 기술 기능도 갖추고 있습니다.
2020년 DN8에 대한 사양
2020년형 현대 쏘나타는 SE, SEL, SEL 플러스, 리미티드 등 4가지 트림으로 출시되었습니다. 모든 모델에는 191마력과 181lb-ft의 토크를 내는 2.5리터 4기통 엔진이 표준 장착되어 있습니다. SE 및 SEL 모델에는 8단 자동 변속기가 장착되어 있으며, SEL Plus 및 Limited 모델에는 듀얼 클러치 8단 자동 변속기가 장착되어 있습니다.
2023년 풀체인지 쏘나타 가격 예상
기존 쏘나타 가격은 2300만 원 기본 가격부터 풀 옵션 가격 3000만 원 사이로 형성되어 있습니다. 그랜저에서 300만 원 정도 상승한 것을 생각하면 약 2600만 원부터 시작할 것으로 예상할 수 있습니다. 하지만 그랜저에서 옵션 장난을 처서 실제론 500만 원 정도 더 써야 이전과 동급으로 구매할만한 수준이었습니다. 그래서 제일 많이 사는 가격대인 2600~800만 원대가 약 3100~3300만 원대로 오르지 않을까 예상됩니다.
중고차로 쏘나타 DN8 살만할까 ?
아래 엔카에서 링크를 가져왔습니다. 매물을 바로 볼 수 있지요. 중고차 매물 가격을 보면 감가가 많이 된 걸 알 수 있습니다. 이 이야기는 그만큼 인기가 적다는 거지요. 동급인 K5에 비하면 200만원에서 300만 원 차이 난다고 볼 수 있습니다. 개인적으로 디자인은 취향차라서 마음에 들 수도 있다고 생각합니다. 저도 마찬가지로 나쁜 디자인이라고 생각하진 않아요. 물론 K5가 더 멋지긴 합니다. 하지만 동일한 성능과 기능에 300만 원을 더 주고 살만큼 디자인이 떨어진다고 생각하진 않거든요. 조금 더 저렴한 가격에 DN8 버전의 쏘나타도 구매할만하지 않나 싶습니다. 현기차를 이만한 연식에 감가를 맞은 차를 살 수 있는 순간이 몇 번이나 될까 싶네요.
매물 한번 구경 가려면 아래 링크를 눌러주세요.
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